「连锁齿轮」 游戏王 那哥布林德伯格 特招齿轮怪 哥布林德伯格会不会把齿轮怪 效果...

连锁齿轮： 游戏王 那哥布林德伯格 特招齿轮怪 哥布林德伯格会不会把齿轮怪 效果...

不会 哥布林效果处理完毕才特召齿轮 不会形成同一组连锁 不存在卡时点的说法

其他答案:◇特殊召唤和变成守备表示效果作为一个连锁处理，先处理特殊召唤效果，再处理表示变更效果。 做为一个连锁处理，所以不会卡掉齿轮的效果。

连锁齿轮： 齿轮传动如何分类的？ 爱问知识人

(1)分类依据：按主动轴和从动轴在空间的相对位置形成的平面和空间分类 两平行轴之间的传动――平面齿轮传动（直齿圆柱齿轮传动、斜齿圆柱齿轮传动、人字齿轮传动；齿轮齿条传动） 用于两相交轴或交错轴之间的传动――空间齿轮传动（圆锥齿轮传动、...

连锁齿轮： 游戏王：c1铁皮金鱼,c2齿轮,c3召唤连锁是否成立？

不成立。C1铁皮金鱼，效果结算时发效特招手里齿轮，然后齿轮自开C1拿其他齿轮。无法C3召唤连锁。顺便。如果你用其他方法，C2铁皮金鱼，那么照样是效果结算时特招齿轮，这时候因为还要结算C1，齿轮时点就被卡了……

其他答案:说不可以的是什么心态。。 黄齿轮：这张卡召唤·特殊召唤成功时，可以从卡组把1只「绿齿轮」加入手卡。 铁皮金鱼：这张卡召唤成功时，可以从手卡把1只4星怪兽特殊召唤。 金鱼召唤成功-金鱼发效果-特招齿轮，此时金鱼效果处理结束。然后齿轮选发效果发动。整个过程满足齿轮效果发动条件，未卡时点，为何不能发？ 你以为为什么要加铁皮金鱼不加哥布林飞机？飞机还可以增援。。因为飞机会卡齿轮时点

其他答案:我想问什么齿轮的效果能够作为C2发动，而且是在召唤了铁皮金鱼的时候连锁发动.

其他答案:连锁不是这么排的...只能是铁皮金鱼召唤成功发动效果，特殊召唤齿轮.这时铁皮金鱼效果已经开始结算，齿轮还没有特招成功，所以齿轮效果还没有发动.然后齿轮召唤成功，铁皮金鱼效果结算完毕，齿轮另开连锁发动效果.所以齿轮作为C2发动根本不存在...而且C2齿轮发效果的话，会被卡时点的...

连锁齿轮： 游戏王”卡时点”是什么意思？高手来答

有卡需要发动效果，但是由于要紧接着处理其他效果，所以会有卡被卡时点，经常体现在选发效果条件描述为“***时”的怪兽诱发效果比如哥布林飞机特招手卡的红齿轮，然后由于要紧接着处理哥布林飞机变成守备表示的效果，红齿轮被卡时点效果不发比如大...展开全部

其他答案:chain：即为连锁，玩nds或者gba的就会知道，卡片或者效果的发动之间的连锁，会在那张卡片上产生“c1”“c2”的字样。比如我方发动「旋风」，对手此时连锁发动「活死人的呼声」，此时即称c1「旋风」c2「活死人的呼声」。而当双方都没有再进行发动连锁的时候，就是处理连锁的时候，此时按照逆顺处理的原则，从后面的chain往前面处理，比如上述例子就是先处理c2的「活死人的呼声」，特殊召唤指定的怪兽，再处理c1的「旋风」破坏指定的魔陷。 望采纳

连锁齿轮：齿轮分为哪几种？它们都有什么特征？

　　齿轮　　齿轮可按齿形、齿轮外形、齿线形状、轮齿所在的表面和制造方法等分类。　　齿轮的齿形包括齿廓曲线、压力角、齿高和变位。渐开线齿轮比较容易制造，因此现代使用的齿轮中 ，渐开线齿轮占绝对多数，而摆线齿轮和圆弧齿轮应用较少。　　在压力角方面，小压力角齿轮的承载能力较小；而大压力角齿轮，虽然承载能力较高，但在传递转矩相同的情况下轴承的负荷增大，因此仅用于特殊情况。而齿轮的齿高已标准化，一般均采用标准齿高。变位齿轮的优点较多，已遍及各类机械设备中。　　另外，齿轮还可按其外形分为圆柱齿轮、锥齿轮、非圆齿轮、齿条、蜗杆蜗轮 ；按齿线形状分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、曲线齿轮；按轮齿所在的表面分为外齿轮、内齿轮；按制造方法可分为铸造齿轮、切制齿轮、轧制齿轮、烧结齿轮等。　　齿轮的制造材料和热处理过程对齿轮的承载能力和尺寸重量有很大的影响。20世纪50年代前，齿轮多用碳钢，60年代改用合金钢，而70年代多用表面硬化钢。按硬度 ，齿面可区分为软齿面和硬齿面两种。　　软齿面的齿轮承载能力较低，但制造比较容易，跑合性好， 多用于传动尺寸和重量无严格限制，以及小量生产的一般机械中。因为配对的齿轮中，小轮负担较重，因此为使大小齿轮工作寿命大致相等，小轮齿面硬度一般要比大轮的高 。　　硬齿面齿轮的承载能力高，它是在齿轮精切之后 ，再进行淬火、表面淬火或渗碳淬火处理，以提高硬度。但在热处理中，齿轮不可避免地会产生变形，因此在热处理之后须进行磨削、研磨或精切 ，以消除因变形产生的误差，提高齿轮的精度。　　制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。铸钢的强度比锻钢稍低，常用于尺寸较大的齿轮；灰铸铁的机械性能较差，可用于轻载的开式齿轮传动中；球墨铸铁可部分地代替钢制造齿轮 ；塑料齿轮多用于轻载和要求噪声低的地方，与其配对的齿轮一般用导热性好的钢齿轮。　　未来齿轮正向重载、高速、高精度和高效率等方向发展，并力求尺寸小、重量轻、寿命长和经济可靠。　　而齿轮理论和制造工艺的发展将是进一步研究轮齿损伤的机理，这是建立可靠的强度计算方法的依据，是提高齿轮承载能力，延长齿轮寿命的理论基础；发展以圆弧齿廓为代表的新齿形；研究新型的齿轮材料和制造齿轮的新工艺； 研究齿轮的弹性变形、制造和安装误差以及温度场的分布，进行轮齿修形，以改善齿轮运转的平稳性，并在满载时增大轮齿的接触面积，从而提高齿轮的承载能力。　　摩擦、润滑理论和润滑技术是 齿轮研究中的基础性工作，研究弹性流体动压润滑理论，推广采用合成润滑油和在油中适当地加入极压添加剂，不仅可提高齿面的承载能力，而且也能提高传动效率。